機票為何會缺口？詳解「缺口行程」、「轉機」及「停留」

隨著大家對旅遊需求日益增加，缺口機票可以說是越來越常見。大家計劃行程時，越來越多考慮穿州過省的行程，以及是在轉機地停留多幾天快閃觀光。這些都造就了對「缺口行程」以及「中途停留」的需求。這次我們就一起來看看「缺口行程」、「轉機」及「停留」的定義和例子。

三種不同的「缺口行程」

「缺口行程」(Open-Jaw) ，也可以被稱爲「開口行程」，一共可以分成三種。

第一種是缺口位於起始地的缺口行程 (Origin Open-Jaw)。意思是指去程航班的起始地 (A點)，和回程航班的目的地不一樣 (C點)，而 B點 就是去程航班的目的地和回程航班的起始地。例子可以是一張 台北－東京－高雄 的機票。

第二種是缺口位於目的地的缺口行程 (Destination Open-Jaw)，這個恰好是第一種缺口行程的相反。去程航班的目的地和回程航班的起始地不同，而去程出發地及回程目的地一樣。由 A點 出發到 B點 ，由 C點 回到 A點。例子可以是一張 香港－台北 // 高雄－香港 的機票。

至於第三種缺口行程就是前兩者的混合，被稱爲雙缺口行程 (Double Open-Jaw)。聰明的你應該能想到，這種機票的每個起始地和目的地全部都不一樣。你從 A點 出發到了 B點，再由 C點 回到 D點。例子可以是一張 法蘭克福－布吉 // 曼谷－倫敦 的機票。

為何我們需要缺口行程？

有很多的原因會令我們用到缺口行程，最常見的原因自然是節省時間。到日本玩的時候，大家很常會計劃橫跨多個縣市的行程，譬如是從東京一直玩到大阪去。可以選擇的話，相信沒多少人會願意為了登上回國的飛機，而花上好幾小時回到東京。這個時候，缺口行程就大派用場了，因為你可以直接從大阪坐飛機回家～

另外一個主要原因是節省金錢。精打細算的朋友可能聽過一個關於歐洲機票的省錢小貼士，就是避開從英國離境。沒錯，缺口行程是有可能為你避開一些徵收昂貴離境稅的機場，因為你只利用了那些機場入境，沒有使用它們的離境服務。取而代之，很多自由行旅客會從英國入境，展開他們歐洲之旅，最後從荷蘭、瑞士等地返國。

還有一種情況不時需要用到缺口行程，那就是兌換獎勵機票的時候。每班航班分配作獎勵機票的機位數量有限，所以偶然需要對日期和目的地有一定彈性才能訂得到。有時可能只找到心儀目的地的去程機票，卻找不到回程機票。為了增加搜尋到機位的機會，我們便可能需要尋找一些在目的地附近的其他機場，用作回程之用，反之亦然。

了解過「缺口行程」之後，相信大家都能夠掌握到如何辨别不同的缺口行程。接下來我們就來看看一組常見於票價規則內的詞彙－「轉機」和「停留」。

「轉機」和「停留」又是什麼？

轉機 (Transfer) 顧名思義是指於轉機地轉乘航班。不過「轉機」是有時間限制的，上段航班抵達之後，到後續航班出發期間不得超過二十四小時。超過了二十四小時的就不再算是「轉機」，而是「停留」(Stopover)。

有許多航空公司非常歡迎乘客中途停留，希望能順道帶動它們當地的旅遊業。中東地區的航空公司便是當中的表表者，特地推出中途停留套票，讓乘客能以優惠價，甚至是費用全免的入住當地酒店！所以在考慮訂購轉機航班時，絕對值得考慮要不要在當地待一兩天。

然而，有些較便宜的票價是不允許乘客於轉機地點停留的。但如果你真的很渴望在轉機地點逛逛的話，其實也不是沒有辦法的，因為你可以選擇轉機時間較長的航班組合。但切記，要被當作「轉機」的話，停留時間還是不可以超過二十四小時。

有些經驗的常旅客會知道，往來航空公司樞紐的航班特別貴，所以他們會改為預訂途徑自己心儀目的地的航班，然後透過「停留」的方式拉長在所謂「轉機地點」的時間。這樣不但可以到達自己需要飛往的城市，還可能省下一些金錢。有些走在灰色地帶的乘客會乾脆預訂「轉機」的機票，然後將後續航段的機位放棄，也就是 Hidden City Ticketing。此舉有機會因為違反航空公司的承載條款而被列入黑名單，甚或惹上官非，所以是有一定爭議的！

小結

了解過「缺口行程」、「轉機」及「停留」這三個票價規則內常見的概念後，我們下次就來看看如何透過閱讀票價規則，將每張機票都用得其所。如果你還沒讀過我們上一篇關於如何分辨「直航」和「不停站」航班的文章，那就馬上去看看吧！

^{_{參考資料：www.travelandleisure.com/travel-tips/multi-city-itineraries-round-robin-open-jaw}}