「直航」及「不停站」有何分別？解釋兩種航班大不同

你知道「直航航班」跟「不停站航班」有什麼分別嗎？相信不少人也以為這兩組詞語是可以交替使用，意指同樣的東西。可是這兩個概念並不相同，有著根本的分別。以下就為大家解釋它們的意思，以及一些相應的例子。

首先想像一下這個假設的情景－你跟旅遊代理說你不要轉機，想要乘搭「直航航班」到某個地方，還特別跟他說貴一點也行。最後，你的旅遊代理給你預訂了一班需要中途停站，但是編號相同的航班。讀到這裡，如果你覺得旅遊代理做錯了的話，那麼你也可能混淆了「直航」和「不停站」這兩個概念！

「直航」及「不停站」的定義

「直航航班」 (Direct Flight) 是指飛機以單一航班編號，營運由出發地到目的地的航班，途中可以停靠一個或多個中途站。需要停站的原因可以有很多種，例如是因為技術原因，需要補充燃料，亦可以是為了裝卸貨物或替換機組人員等的原因。

「不停站航班」(Non-stop Flight) 比 「直航航班」的要求較嚴格。要被稱為「不停站航班」，不但是使用單一航班編號營運，航班還需於從出發地到目的地途中均沒有任何停站。簡單來說，「不停站航班」一定是「直航航班」，但「直航航班」不一定是「不停站航班」呢！

「直航」及「不停站」的例子

以往來香港的航班為例，國泰航空從香港飛往東京的所有航班均可以被稱爲「直航航班」，因為它們從香港到東京的整段行程，是各自使用一個單一的飛行編號。但是，並非所有航班也是「不停站航班」。

CX450 在香港飛往東京途中，會中途停靠台北，當中乘客可以在台北上下飛機。雖然後續由台北飛往東京的航段，航班編號依然是 CX450，但因為它中途在台北停站，所以對從香港出發到東京的乘客來說，它只是「直航航班」，而不是「不停站航班」。而對在台北登機的乘客來說，這班航班就可以被稱爲「不停站航班」，因為台北往東京途中再沒有其他停站。

同樣地，新加坡航空每天都有一班航班從新加坡經香港飛往三藩市，航班編號是 SQ2。跟上一個例子一樣，乘客也是可以單獨預訂第一段或第二段的航班，當然亦可以預訂從頭到尾的整個行程。對於只搭乘其中一段航程的乘客，這班機既是「直航航班」，亦是「不停站航班」。不過對「從新加坡到三藩市」的乘客來說，這班機就是一個「直航航班」而已，因為航班在香港停站。

以上這兩個例子，乘客分別可以在台北和香港上下飛機的，因為國泰和新航在以上航班運用了第五航權。至於第五航權是什麼，就留待之後再跟大家講解。你或許會疑問，如果乘客不可以上下飛機呢？那還算是「不停站航班」嗎？

不論任何原因而停站，只要是停站了就不可以被稱爲「不停站航班」。譬如說，冬季時從美國東岸返回香港的航班，偶然會因為氣流問題而需要臨時停站於日本或韓國等地加油。這樣子，雖然乘客還是安坐在客艙裏，但航班就不算是「不停站航班」了。

「轉機」又是什麼

至於剛下機就要奪命狂奔，趕到下一航班登機閘口去的，就是最簡單的「轉機航班」。航班編號不同，使用的登機證不同，前往的目的地不同，乘搭的客機也可能不同。當然也有些情況是重新搭上同一輛客機，但因為其他的細節都有改變，所以依然是「轉機航班」。

小結

隨著飛機技術不斷進步，現在已經越來越少需要停站的航班了。亦正正是因為這個原因，很多人誤將「直航航班」和「不停站航班」當成是相同的概念。為了減少誤會，下次預訂機票的時候，還是要好好弄清楚自己想要那一種航班。

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