無縫航空聯盟公佈全球首個機上連接標准

-里程碑式的發佈將為航空公司和流動網絡營辦商開創新機會,為乘客帶來從地上到空中的無縫上網體驗,同時最大限度地減少航空公司在技術升級上面的投資

加州弗里蒙特2020年2月18日 /美通社/ — 無縫航空聯盟(Seamless Air Alliance)發佈了有史以來首個機上連接標准,由此在今天達到了在空中提供安全和無障礙互聯網方面的新里程碑。

Seamless Release 1.0由無縫航空聯盟與其成員公司中的業內專家合作開發,為機上連接建立了全球唯一的模塊化平台架構(Modular Platform Architecture)。通過利用基於開放式接口的模塊化結構,新系統支持迅速採用新技術,不要求進行定制化或是全面更換飛機(機隊)上的設備。

新標准 — Seamless Release 1.0 — 能夠為航空公司在技術上面實現長期的靈活性提供支持,可以為乘客提供安全和易於獲取的服務,並能開啟利用流動網絡營辦商進行無縫漫遊的大門。

無縫航空聯盟行政總裁Jack Mandala表示:「獲得機上連接方面的乘客需求依然勝過對於系統性能的需求,這給航空公司帶來了越來越大的壓力,迫使它們想辦法來滿足這些期望,並贏得乘客的忠誠。通過讓航空公司較以往更快、更具成本效益地利用新空間和創新,Seamless Release 1.0能夠改變行業遊戲股則。」

Seamless Release 1.0包含一套獨一無二的綜合可測試要求,能夠讓航空公司在擬定機上網絡組成部分的技術規格的要求時加以利用。除了能夠讓航空公司節省明確這些要求上面的時間和資金以外,新標准還能消除嘗試預測未來發展將會如何影響航空公司的系統選擇的風險。

英國維珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic)的機上娛樂與連接(IFEC)開發經理Mark Cheyney說:「滿足越來越多的空中連接期望,正在迅速成為形成航空公司偏好的一個驅動因素。英國維珍大西洋航空公司和無縫航空聯盟相信,標准化將讓航空公司在提供連接服務上面獲得更多的支持和控制力,支持它們達到客戶的期望。

沃達豐(Vodafone)漫遊服務部門行政總裁Sherif Bakir則補充說:「雖然現在能夠提供機上連接,但是在像簡易性和數據速度這樣的指標上面,不同的航空公司的客戶體驗都不盡相同。隨著消費者對連接的需求的增加,這項新標准朝著創造得到很大改進一致性更強的機上客戶體驗,邁出了前景光明的第一步。」

Seamless Release 1.0的更多細節,如今在新近發佈的技術簡介中提供,而該技術簡介名為《Seamless Air Alliance Introduction to SR1 – A New Era of Inflight Connectivity》(無縫航空聯盟推出SR1 — 開創機上連接方面的新時代)。

任何無縫航空聯盟成員現在都能全面了解新標准,而新標准的發佈,讓航空公司和流動網絡營辦商通過從它們採購模塊化零部件、子系統和軟件的地方,選擇不同的供應商和開放式接口,來輕松部署、整合與運行機上網絡。這一設計意味著,多重供應商機上連接(IFC)系統能夠迅速建立,為不要求進行定制化的未來技術升級提供支持。

無縫航空聯盟是一個開放的國際合作組織,由航空公司、科技領導者和供應商組成,旨在幫助改進航空公司擴展連接的方式,以便支持持續創新和促成在市場上迅速升級。

查詢無縫航空聯盟詳情以及如何加入這一聯盟,請瀏覽www.SeamlessAlliance.com

無縫航空聯盟簡介

無縫航空聯盟由空客(Airbus)、Airtel、達美航空(Delta Air Lines)、OneWeb和Sprint(斯普林特)這五位創始成員創立。

無縫航空聯盟的使命是,通過匯聚眾多行業和技術,讓連接變得易於獲取,樂於為人所使用,來開創機上連接上面的新時代。領先的航空公司和技術供應商借此一起確定機上連接方面的開放標准。這些標准將能支持乘客以安全簡單的方式獲得網絡連接,為航空公司帶來面向未來的靈活系統,加速航空業內的創新和快速升級。

圖標 – https://mma.prnewswire.com/media/824074/Seamless_Air_Alliance_Logo.jpg